Информация от наших польских коллег. Обзор.
Jeśli postanawiamy samodzielnie przechować opony, przygotujmy odpowiednio miejsce, w którym je złożymy. Na początku powinno się pieczołowicie umyć gumy. Podczas mycia sprawdźmy ich stan oraz głębokość bieżnika. Nie ma prawa być mniejszy niż 4 mm. O ile zauważymy, że guma jest popękana, poprzecinana lub ma wybrzuszenia wymieńmy gumy na nowe. Po wyczyszczeniu opon, dokładnie je osuszmy oraz zakonserwujmy. W sklepach odnajdziemy obfitość środków, które mogą okazać się użyteczne. Tego typu wyroby stosujmy na bocznej części gumy, hamują one proces degradacji gumy. Używanie którychkolwiek preparatów na powierzchni bieżnika może być niebezpieczne i grozić wypadkiem! Jeśli chodzi o miejsce, w którym powinno się składować gumy – nie może być ono nasłonecznione – promienie UV mają niszczący wpływ na gumę, z której są skonstruowane opony.
Ważna jest również pozycja, w jakiej znajdują się koła. Jeśli opony są na felgach, cały zestaw układamy jeden na drugim bądź wieszamy na hakach. Nie powinno się składować opon na felgach w pozycji pionowej. Magazynowane opony na obręczach muszą trzymać ciśnienie zgodne z zaleceniami producenta opon.
Sezon zimowy wisi już nad nami i wielu kierowców postanowiło zmienić opony. Zostaje jeszcze kwestia przechowywania ledwo zdjętych opon.
Kiedy spostrzegamy, że nasze ogumienie nadaje się tylko na śmietnik najlepiej od razu zostawić je w serwisie. O ile jednak wiemy, że stan naszego ogumienia jest dobry i posłuży jeszcze kilka lat, możemy je pozostawić w przechowalni opon lub przechować własnym sumptem.
Temperatura w pomieszczeniu w którym magazynujemy opony nie powinna przewyższać temperatury pokojowej, co więcej należy umożliwić wymianę powietrza w pomieszczeniu. Jeżeli pomieszczanie jest ogrzewane, opony powinny znajdować się jak najdalej od źródła ciepła. Idealna temperatura pomiędzy 10-20 stopni Celsjusza. Wszelkie środki chemiczne także źle wpływają na ich stan. Warto również oznakować miejsce opony na aucie np. LP — lewy przód, LT — lewy tył itd. Podłoże powinno się wyłożyć tekturowymi kartonami, deskami, na pewno nie magazynujemy opon na betonie.
