Ветровики (дефлекторы) на окна и капот автомобиля

Установка дифлекторов клеящихся на окна. Занимает около 10 минут. Есть модели которые вставляются в распор без проклейки под стекло — они ставятся ещё быстрей.

Важно знать, что при установке дефлекторов выполненных на клейкой ленте, может быть применён не качественный скотч. В Российских погодных условиях (-20 +30, дождь, снег) то есть большая вероятность что какой то из дефлекторов просто отвалится. Склеивание дефлектора, происходит моментально, при этом не требуется никакого специального оборудования и исключаются многие трудоемкие операции: сверление отверстий, установка крепежа, очистка поверхности от остатков клея и прочее. Поверхности остаются неповрежденными, а линия соединения практически незаметна между соединенными деталями.

Прежде всего надо приложить все дефлекторы к рамке двери и мысленно представить к какому краю их лучше установить, на сколько дефлектор должен ложиться на зеркало заднего вида. Как правило дефлекторы доходят до зеркала заднего вида что бы не мешать обзору через боковые зеркала.

Затем нужно очистить поверхность рамки двери с помощью спиртовой салфетки (или ветоши смоченной, например, водкой) от грязи и жира, после надо оторвать защитную плёнку со скотча, при этом не всю а примерно по 5 сантиметров с каждого края дефлектора, поточнее прицелиться и приклеить. Убедитесь сразу что вы приклеили дефлектор ровно, так как первое время ещё можно оторвать и переклеить, потом уже скотч присохнет и оторвать практический невозможно. Если всё приклеено ровно, потяните за усики защитной плёнки скотча вытянув её всю, затем надавите на кромку дефлектора и подержите несколько минут. Если у вас иметься строительный фен, можно прогреть им двухсторонний скотч, так он держится гораздо лучше.

Рекомендую установить дефлекторы окон в сухом без пыльном месте. Обратите внимание на типичную особенность дешевых производителей — часть которая вставляется под резинку не сточена должным образом, что приводит к порче стеклоподъемников и защитной плёнки стекла (многие машины оборудованы плёнкой уже с завода, так же многие современные авто оборудованы «умным стеклоподъемником», то есть Ваше окно попросту не будет закрываться если дефлекторы будут с толстой кромкой. Поэтому есть машины на которые можно поставить только клеящиеся дефлекторы.

Зачем же нужны дефлекторы окон? Просто они пользуются успехом именно в средней полосе, в России, Америке, в Европе, Японии. В каждой из перечисленных стран есть свои лидеры-производители, в Японии на многие машины дефлекторы устанавливаются заводом, а там климатические условия схожи с нашими.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиль?

1) Авто формы которых имеет обтекаемую форму это многие современные иномарки , на скорости от 70 километров в час и выше в дождливую погоду или в обычный зимний день (при температуре от -1 до +5), дождь или жидкость с потока машин попадает на лобовой стекло, затем дворниками сноситься на края лобового стекла, и ветром сгоняет эту жидкость на передние дверные стёкла и водительское стекло, она т.е. вода как правило грязная и оставляет после себя разводы, что может привести к затруднению боковых и мёртвых зон вашего авто, вот как кажется такая мелочь как дефлекторы может повлиять на безопасность вас и вашей машины, наше наглядное доказательство.

2) Это относиться к людям которые курят, когда установлен дефлектор гораздо проще выкидывать сигаретный пепел, при приоткрытом окне с дефлектором сигаретный дым как бы вытягивается наружу происходит циркуляция и естественный обмен воздуха.

3) В некоторых машинах потеют стёкла когда на улице влажно (дождь и туман), скорее всего надо заменить салонный фильтр, или включить кондиционер, а можно просто приоткрыть окно и естественным путём стёкла перестанут потеть. Они обеспечивают естественный воздухообмен в автомобиле и предотвращают парообразование на стеклах в дождливые дни, так как гарантируют вентиляцию салона автомобиля. Когда стекло боковых дверей приоткрыто, они защищают водителя от прямого воздействия воздушной струи. Обтекатели окон уменьшают загрязнение боковых стекол, обеспечивая лучшую видимость через боковые зеркала. Они позволяют приоткрывать стекла даже когда идёт сильный дождь или снегопад.

4) Окно автомобиля оснащённого дефлектором модно оставлять с небольшой щелью — её не будет видно, но салон будет иметь достаточную вентиляцию. Стёкла не будут запотевать в сырую погоду и обмораживаться зимой.

5) Машина будет выглядеть визуально пошире и солидней.

Ну и скажем про их минусы, минусы в скобках конечно, заключаются они в том что забывая визуально проверить закрыли ли вы окно автомобиля уходя от авто на долго зимой в ветренную погоду, мы рискуем что в салон может намести снег — его легко задувает в оставленную щель стекла и ветровика с наветренной стороны еще этому и помогает. Но это только тот нюанс который нужно учитывать зимой и он ни в коей мере не умоляет всех вышеперечисленных достоинств установки дефлекторов на окна автомашины.

О других нужных деталях можно посмотреть здесь  — сайт http://ali.pub/2vx1uu  и не только.